港口物流是最近幾年才頻頻出現在學術研討和各類媒體上的新名詞。港口物流是指中心港口城市（shì）利用其自身的口岸優勢（shì），以先進的軟硬件環境為依托，強（qiáng）化其對港口周邊物流（liú）活動的輻射能力，突出港口集貨、存（cún）貨、配貨特長，以（yǐ）臨港產業為基礎，以信息技術（shù）為支撐，以優化港口資源整合為目標，發展具有涵蓋物流產業鏈所有環節特點的港（gǎng）口綜（zōng）合服務體係。港口物流是特殊形態下的綜合物流體係，是作為（wéi）物流過程中的重要節點，完成整個供應鏈物流（liú）係統中基本的物流服（fú）務和衍生的增值服務。

世界（jiè）港口的發（fā）展大體經曆了三代。港口功能定位為純（chún）粹（cuì）的“運輸（shū）中心”，主要提供船舶（bó）停靠、海運貨（huò）物的裝卸、轉運和倉儲（chǔ）等；第二代港口功（gōng）能（néng）定位為（wéi）“運輸中心＋服務中心”，除了提供貨物的裝卸倉儲等，港口物流還增加了工業和商業活動，使港（gǎng）口具有了（le）貨物的增（zēng）值功能（néng）；第三代（dài）港口功能（néng）定位為“物流中心”，除了作為海運的必（bì）經通（tōng）道在（zài）貿易中繼（jì）續保持有形商品的強大集（jí）散功能（néng）並進一步提高（gāo）有形商品的集散（sàn）效（xiào）率之外，還具有集有形商品、技術、資本、信息的集散於一體的物流功能。

目前，世界主要港口（kǒu）中第二代港口（kǒu）仍是發展的主流，但隨著經濟市場化和信息網絡化，一些大型港口已經開始向第三（sān）代港口轉（zhuǎn）型。 在港口物流發（fā）展過程中，港口物流發展軌跡是一個由成（chéng）本理念到利潤理念再到綜合物（wù）流服務理念的過程。成本理念追求的是降低物流總成本，利潤（rùn）理念追求的是獲取利潤，而綜合物流服務理念則除追求商品自然流通的（de）效率和費用外，還（hái）要強化（huà）客戶服務意識（shí），切實轉換經營和（hé）管理方式（shì），按現代物流的要求進行整合，以客戶為中心進行管理和控製，提供完善的物流服務。